住環境の変化で手元に置いておけなくなったため物品整理のため出品します。
KATO品番10-1825(最新製品)と、GM阪急9300系が元です。
○以下加工内容
車体は、KATO6300系の全てのドア部分を切り取り、GM9300系のドアを切り継ぎしています。
前面の貫通扉には、GMパーツより渡り板を追加しています。
妻面扉の窓のサイズがリニューアル車は縦長なので拡大しています。また、妻面の幌部分に当たる凸モールドを削り取り、立体的な幌パーツに交換しています。(幌パーツのみつや消しで仕上げています。)
車内は、座席パーツを改造して、クロス部分とロング部分を再現しています。M車のカバーは、製品のものはモーター内部が見えてしまう作りなので、座席配置の変更がてらプラ材で作り直しています。
屋根は、KATO6300系の屋根はクーラーと一体整形のため、KATOの屋根パーツのクーラーのみを改造してリニューアルクーラーを再現しています。
塗装は、車体はGMの阪急マルーンで塗装しています。妻面扉は調色したものです。前面貫通扉部分はGMステンレスシルバーです。前面ヘッドライトケース内はグレーで塗装しています。
屋根も改造に伴い塗装しています。パンタ車の配管はシルバー、パンタ台座はライトグレーで色差ししています。
床下機器もプラ整形感を消すため塗装しています。スカート部分は無光沢白で塗装しています。その他細部に色差しをしています。
車番、社章は自作のシルバーメッキデカールです。金属調で光をよく反射します。
行き先は、普通|桂-嵐山です。こちらも自作のデカールです。(ステッカーだと厚みが気になるため)
床下機器は、4両化で両先頭車両追加された分の床下機器を他パーツを用いてそれらしく追加しています。
出品に際し、動力、ライトの動作確認済みです。支障なく動作します。
画像枚数制限の関係で画像添付しませんでしたが、KATOのケースに収納して発送します。(KATO品番10-1825のもの)