• 単筒式ショックアブソーバー
• 24段減衰力2WAY調整式
• 新開発『T.N.S（Twin Needle System）』により伸側、圧側の減衰力を完全独立制御
• 新開発CUSCO SPORT「Blue spring」採用
• 全長調整式車高調整
• ピロボールアッパーマウント付※一部車種除く
• ラム式（倒立式）ショックアブソーバー
  ※フロントストラット式のみ
• Sタイヤに対応

  　

CUSCO SPORT TN_R 開発コンセプト

• Sタイヤやハイグリップスポーツラジアルで本気でタイムを削る為のセッティング。
• 一般のスポーツサスキットよりも更にスポーツ性の高い車高調を求めるハードユーザー向け。
• 本格的なレース・タイムアタック・競技への使用に対応。伸側24段、圧側24段の減衰力完全独立制御により、コーナー進入時、旋回時、立ち上がり時のアンダーステア、オーバーステアの修正や、スプリングレート変更時の細かなセットアップを可能としています。
• 各種サーキットやワインディングなどの走行ステージやマシンの仕様に合わせ仕様変更が可能。（変更内容により有料）
• ハイレートスプリングにも対応する減衰力セットアップを実現。
• ※乗り心地や快適性を求めるユーザーは SPORT S / SPORT TN_S やストリートシリーズをおすすめします。

  　

こんな方にオススメです！

• 本気でタイムを出したい方。（コンマ単位でタイムを出したい）
• レース、タイムアタック、競技に参加する方。
• スポーツ走行性能を最重視する方。
• 自分のドライビングスタイルやマシンに合わせて細かなセットアップをしたい方。
• レギュレーションにより別タンクが装着できない競技クラスのマシンでも、2WAY減衰調整が可能に！

• 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
• 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
• 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
• ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
• ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。