BELL 47G GS POWER の出品です。
■昭和50年代に日本の空に沢山飛んでいたベル47を再現してみました。
■昭和の時代に農薬散布で飛んでいたへりをスケールUPしました。
■初期は日本農林ヘリコプターという会社名で日本の農林水産業の底支えしていたへりです。
その後エースヘリコプターと社名変更した名残のロゴマークがついています。
■海外では現役で飛んでいます。
■トラス構造のモデルは実機同様、溶接仕様なのでとてもリアルです。
■専用の固定枠で固定しながら溶接ししないと出来ないので真似できません。
■溶接でトラス構造を組むことは非常に難しくもはや模型遺産のレベルのスケールヘリで希少価値が非常に高いです。
■生産限定品なので国内にはあまりないと思います。
■純正のクリアーキャビンにはドアがついていませんので自作でつけました。
■パイロット、ヘルメット付です。
■コックピット内もドレスアップしています。
■ドアも脱着式で窓もスライド式に加工実機と同じ作りにしてあります。
■ドア付きは日本に1機しかない47Gヘリコプターになります。
■リコイルスターターがついていますのでスターター不要で始動も楽です。
■始動要領は草刈り機のエンジンと同じです。
■エンジン草刈り機を使ったことがある方なら始動は楽です。
■スロットルはアイドル位置でプライマリーポンプで燃料呼び込んでチョーレバー（インテイクエバー）閉めて リコイルを引き
アイドリングをしようとブブブブッと掛かったら チョークを1/3～2/3開いてリコイルを引くとエンジンがかかります。
エンジンがかかって暖かくなったらチョークを全開にして離陸準備OKです。
■購入後飛ばしていませんので飛ばす場合は整備点検してください。
■GSはトルクが強いので取り扱いに注意してください。
■ヒロボー純正ローター付
■全長２m 超えの大きいヘリコプターになります。
■ホッパーも脱着式ですので整備も楽です。
■鑑賞用やフライトやお部屋のインテリアとしてもお使いいただけます。
■完璧な物を求める方はご遠慮ください。
■GS専用マフラー、メカ、サーボ、ジャイロ,付です。
■質問は、オークション終了の2日前までにお願いします。
■グローエンジンより維持コストが低くて整備も楽です。
■エンジン機は半永久的に使えるのでお勧めです。
■燃料の混合比は適切な比率で使わないとオーバーヒートの原因になります。
■オーバーヒートになるとエンジンの回転数が落ちて止まります。ご注意ください。
※注意事項
■重量がありますので引き取りでお願いします。
■発送の場合、箱がないので木枠梱包費20000円別途かかります。（国内のみ）
■当方の出品商品は全てコレクションですので変な誤解や思い込みはなさらないでください。
■冷やかしや嫉み、迷惑行為、無断転載、無断キャンセル確認でき次第、ブラックリストに入れ以後、入札出来なくなります。
追加で別のアカウントで入札しても迷惑行為の兆候があれば、取引は落札者の都合でキャンセルし削除します
。
■大切にして下さる方の入札をお願いします。
■新規入札者や日本語がわからない方とのお取引致しません。
■落札後のキャンセルはできません。
■作動確認はできませんので飛ばしたい方はご自分で整備、調整してください。
■ノークレーム、ノーリターンです。
このベル４７は私が最初に乗ったへりなのでとても思い出深いものがあります。
昭和初期のレシプロ エンジンのヘリコプターと言えば、ベル４７が代名詞で、3人乗れるベンチシートでした。
４７シリーズには川崎が作った日本版のKH-4という4人乗りの他、外板で覆われた４７Ｄという機体もあります。
更にタービンエンジンを乗せた４７ソロイというヘリもあり、全部乗ってみましたが個性があってとても面白かったです。
出品中の４７は開閉式ドアでピン棒１本で脱着出来るように実機と同じ作りになっています。
更にスケールUPするためにマストを伸ばしてヒロボー初期のヘッドに交換すれば完璧でしょう。
;)
