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1991.7　No.297
特集●伸びゆく相互直通運転
　■列車追跡シリーズ 356
　　あさぎり 二つの顔の新特急
　新特急〈あさぎり〉経緯と期待
　伸びゆく相互直通運転
　神戸高速 相互直通運転の変容
　フットワーク抜群！東武6050系電車
　京急・都営・京成・北総・住都公団・新京成
　　6社直通の相関関係を見る
　ロマンチックトレインへの試み
　京成電鉄3700形車の概要
　相互直通運転の実際
　大都市鉄道の相互乗入れと運賃
　JR境界駅の旅情
　JR会社間またがり列車の現状
■ローカル線の実態と問題を現地に見る
　京福電鉄 福井支社各線
富山地方鉄道10030形快走
小田急ワイドドア車の効能と威力
JRグループ7社 1991年度の事業計画
ビートル2世 玄界灘を飛ぶ！
知られざる国の鉄道—9
　バングラデシュ鉄道紀行
■鉄道車両エンジニアリング ⑦
「GALA湯沢」の1年をふり返って

1991.8
特集●JR機関車牽引列車の魅力
　■列車追跡シリーズ 357
　　南をめざすブルートレイン　なは
　■巻頭グラフ　カのインプレッション
　JRの機関車1991
　津軽海峡線ED79 50の運転台に添乗
　電気機関車の構造と保守・運用
　JR貨物が開発中のインバータ制街電気式ディーゼル機関車
　新型機関車に導入された技術とその世界的な評価
　厚狭機関区DD51の交番検査を追う
客車列車の現状
磐越西線 客車列車で行く
ドイツの高速旅客列車 Inter City-Express
■ローカル線の実態と問題を現地に見る
　山口線
新緑の保津峡をトロッコ列車が走る
東北新幹線東京—上野間の軌道・施設・竜気システム
JR東日本の車内補充券発行機
信楽高原鐵道で正面衝突事故
　信楽高原鐵道事故の原因をさぐる
　信楽高原鐵道事故とその報道に関する緊急アビール
■鉄道車両エンジニアリング ⑧
1991年5～8月号 鉄道ジャーナル主要日
■鉄道ジャーナル300号記念コーナー

表紙，背表紙，裏表紙に少しの汚れ，変色，傷などがありますが，中身も含め全体的にはきれいなお品です。
送料は別ですが，年間で考えると1日あたり1円以下の出費でお得に買えます。
ぜひ，お買い求めくださいませ。