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特集●分岐駅の素顔　鉄路のジャンクション
　スイッチバック折り返しと只見線分岐　会津鉄道列車も乗り入れ多彩な動き
　蒸気機関車の入換も見られる
　　磐越西線会津若松駅
　「新特急」再編も視野に　北関東の要として機能する
　　上越線新前橋駅の分岐と分併
　新幹線福島駅の分割併合と標準軌在来線乗り場
　　山形新幹線がもたらした新・在の分岐駅
　鉄路のジャンクション　分岐駅さまざま
　最も密なるジャンクション
　　近鉄大和西大寺駅ウォッチング
　123年目の要衝　東海道・山陽本線と日本海縦貫線の接点
　　米原駅24時
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◆新・鉄道百景　心の旅路
八戸—新青森間延伸で全通　東京—新青森3時間20分に　青森・北東北の輸送を一新　波及効果も
　2010.12.4　東北新幹線新青森開業
JR東日本在来線列車無線に新たに導入したシステム
◆地方鉄道レポート 76
　井原鉄道
羽田空港アクセスルートの経緯
　●東京モノレール羽田線・京浜急行電鉄空港線
◆鉄道エッセイ 18　規程の整備や標準化による近代化
◆RJ GALLERY　SLばんえつ物語 晩秋を行く
大阪南郊を走り続けて100年
　レア・カラー塗装電車が行き交う阪堺電車
Railway Topics
　JR西日本の新型特急電車287系　特急〈こうのとり〉で3月デビュー
　JR西日本225系電車が12月1日から営業運転
　253系特急形電車　〈日光〉〈きぬがわ〉に転進
　■〈SL北海道鉄道130周年記念号〉を運転
　■常磐線特急に新型車両E657系を導入
　■「きらきらみちのく」をリニューアル
　■東京メトロ16000系が常磐・小田急線へ直通
　■大宮総合車両センターでC61ボイラー載せ
　■明治村の京都市電と蒸気機関車の運行休止
　■常磐線などの貨物運用をEF510に置き換え
高千穂鉄道の「いま」を訪ねる
海岸線に沿って 山口県 17　長門市から東萩へ
◆歴史的橋梁を訪ねて
　48 東武鉄道日光線　利根川橋染
【列車追跡】リバイバル
　国鉄客車ドン行大追跡
　　北陸〜近畿編
　（別冊No.12「客車列車1984」）
国鉄電気機関車の系譜 21
　EF15形式

表紙，背表紙，裏表紙に小さな折れ，少しの色褪せ，傷，少しの曲がりなどがあります。
中身は概ねきれいです。